赫爾納供應德國MSR氣體傳感器PolyXeta

赫爾納供應德國MSR氣體傳感器PolyXeta

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公司簡介：

該公司由 Dipl. Ing. Wolfgang Schmitt 于 1999 年創立。當時市場上大多只有模擬氣體報警系統（4-20mA輸出的傳感器），以及氣動抽吸系統，在不同點吸入空氣，集中測量并評估。沃爾夫岡·施密特 (Wolfgang Schmitt) 看到了數字和具有總線功能的氣體傳感器的市場空白，這些氣體傳感器可以分散安裝并以星形或線性配置接線。繼續閱讀

MSR氣體傳感器主要產品：

MSR氣體傳感器

MSR氣體傳感器產品型號：

PolyXeta

MSR氣體傳感器產品特點：

MSR氣體傳感器經 SIL2認證的 PolyXeta 傳感器適用于 ATEX-1區和2區在60079-29-1之后對傳感器和設備進行的可燃氣體檢測/EN50104之后對酸性燃料進行的檢測通過傳感器在現場更換降低了校準成本(X-Change 技術),蒙太奇的簡單蒙太奇•簡單地接入現有系統(模擬，Modbus)•2個潛在的 Relais，z.B。通過警報系統的控制

MSR氣體傳感器產品應用：

MSR氣體傳感器氫是一種極其重要的能源輸送工具，但也是最難運輸的物質之一。氫燃料罐的危險性在于瓦斯爆炸。在研究工作中，在檢驗站和氣體罐的生產過程中，隨時都會發生火災和災難性的損害。氨和 Tankstellen 的氫氣生產也引進了預警設備，以保護人員和設備免受這種輕微的的傷害氫作為未來能源載體的應用領域多種多樣。除了用于焊接或用作火箭燃料外，目前重點主要放在   汽車領域。

MSR氣體傳感器探測頭通過氣體傳感器對氣體樣品進行調理，通常包括濾除雜質和干擾氣體、干燥或制冷處理儀表顯示部分。

MSR氣體傳感器在可預見的未來，化石燃料將被氫內燃機或燃料電池所取代。氫氣燃燒不產生廢氣，只產生  水。傳感器輸出變化量與被測輸入變化量之比，主要依賴于傳感器結構所使用的技術。大多數氣體傳感器的設計原理都采用生物化學、電化學、物理和光學。

MSR氣體傳感器H2 是一種活潑的氣體，這意味著   在整個生命周期內通過氣體警報系統進行持續監控。在研究、試驗臺和氣體生產過程中的時候都可能發生泄漏，一旦起火，就會造成災難性的破壞。

MSR氣體傳感器在運輸過程中和加油站也安裝  警告系統 ，以保護人員和系統免受這種高度的傷害。MSR氣體傳感器作為未來的能源輸送者，氫的使用是多種多樣的。MSR氣體傳感器除了使用白酒或作為火箭的燃料外，目前的焦點主要集中在汽車行業。H2是一種令人愉快的反應氣體，在整個生命周期中通過氣體預警系統進行持續監測。為了成功地進行氣體監測，使用了 XChange 技術的 SIL2認證的 PolyXeta 傳感器。